目前，航空轮胎多数仍为斜交结构，其子午化进程缓慢的主要原因是，所需投资巨大而产量十分有限；此外，航胎轮辋系统的改造也需耗巨资。但是，由于普通轮胎的子午化潜力已十分有限，一些大型轮胎企业正在积极行动力争抢先占领子午线航空轮胎市场。
         

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——摘自《中国橡胶》2002年第20期

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发布时间:2004-03-23　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 [打印] [关闭]